应用1：揭示安置房政策的社会空间排斥效应

关注问题：空间混合能否促进社会融合？安置房政策是否有效促进了社会融合？
方法：在线房价数据挖掘+住房价格模型=检验社会排斥
数据：通过大数据挖掘，定位成都146个安置房社区，并对 53,969 套在售住房信息展开分析

结论1：安置房和普通商品房的公共服务设施、就业可达性处于同等水平，安置小区没有被空间边缘化；
结论2：特征价格模型分析发现每靠近安置小区1千米商品房价格降低10,440元/套；（3）政府将优质学校和地铁站等与安置房配套发展，能有效降低disamenity效应（城市居民不愿靠近安置社区居住）, 缓和由于住房子市场分化及相应价格机制导致的低收入群体在安置社区附近集聚。

相关成果：
Zhang M, Qiao S*. & Yeh AGO. Blemish of Place: Territorial Stigmatization and the Depreciation of Displaced Villagers’ Resettlement Houses in Chengdu, China. Cities, 2021, 117(103330).
Zhang M, Qiao S*. & Yeh AGO. Disamenity effects of displaced villagers’ resettlement community on housing price in China and implication for sociospatial segregation. Applied Geography, 2022, 142(102681).

应用2：揭示网约车服务的性别空间不均等赋

关注问题：网约车如何在性别维度影响交通出行公平？
方法：轨迹数据挖掘+地理空间计算=公平效应评估
数据：挖掘6.6百万条滴滴出行轨迹数据，精确至成都614个社区，并结合全市7.7百万条手机信令开展分析。

结论1：成都的 614 个社区中，90% 的社区，女性活动空间小于男性；
结论2：社区网约车使用频率与女性活动空间的二次项、女性收入与该二次项的交叉项呈显著正相关，而与男性活动空间不相关；
结论3：网约车为具有一定收入水平、日常活动空间范围较大的职业女性提供了适配的出行服务，赋能该群体的日常出行。

相关成果：
Qiao S. Zhang M*. & Yeh AGO. Mind the gender gap in ride-hailing from the demand side. Journal of Transport Geography, 2023, 107(103531) .
Zhang M. & Zhao P.* Literature review on urban transport equity in transitional China: From empirical studies to universal knowledge. Journal of Transport Geography, 2022, 96(103177).
Zhang, M., Zhao, P.,* & Tong, X. Constructing Women’s Immobility: Fear of Violence and Women’s Constricted Nocturnal Travel Behaviour. Travel Behaviour and Society, 2021, 26: 178-192.

应用3：揭示住房租赁平台加剧城市住房成本不公平负担

关注问题：住房租赁平台如何影响城市住房成本的社会不公平负担？
方法：轨迹数据挖掘+地理空间计算=公平效应评估
数据：在北京、上海、深圳、成都和苏州5大城市的258,318套出租房中识别出192,467套平台出租房展开分析。

结论1：平台房的月租金溢价为5.21元/平米。同时，平台房显著减少了普通房源供应，导致其租金溢价；
结论2：社区平台房占比每增加10%，普通房月租金溢价3.97元/平米，位于一线城市、靠近地铁站的社区溢价效应最强。

相关成果：
Zhang M, Qiao S*. & Yeh AGO. Financialization, platform economy and urban rental housing: Evidence from China. Applied Geography, 2023.
Zhang M, & Liu Y*. Global financial networks, municipal offshore financing and state-sponsored city-regional development. Regional Studies, 2023.

应用4：阐明国家主导的城市基础设施融资的社会空间公平效应

关注问题：金融化是否导致基础设施投资集聚在经济发达的核心地区加剧城市间的不平等发展？
方法：区域尺度+数据挖掘=国家市政债务管理
数据：识别2013-2020年我国14,863项城市基础设施融资项目，挖掘346个城市的空间规划数据展开分析。

结论：虽然我国逐步开放金融市场，允许地方政府通过国际、国内金融市场为城市基建项目直接融资，但中央政府能够通过间接的金融部门调控，引导社会基础设施融资去往欠发达地区，促进城市间的均衡发展。

相关成果：
Zhang M, & Wen T*. The rise of Chengdu between geopolitics and geoeconomics: City-regional development under the Belt and Road Initiative and beyond. Transactions of the Institute of British Geographers. 2022, 47(4): 971-989.